液壓系統過濾器的故障包括因過濾效果不好而給液壓系統帶來的故障。
    (1)液壓系統濾芯破壞變形這一故障現象表現為濾芯的變形、彎曲、凹陷、吸扁與沖破等。產生原因如下。
    ① 液壓系統濾芯在工作中被污染物嚴重阻塞而未得到及時清洗,流進與流出濾芯的壓差增大,使濾芯強度不夠而導致濾芯變形破壞。
    ② 過濾器選用不當,超過了其允許的最高工作壓力。例如同為紙質過濾器,型號為ZU-100×202的額定壓力為6.3MPa,而型號為ZU-H100×202的額定壓力可達32MPa。如果將前者用于壓力為20MPa的液壓系統中,濾芯必定被擊穿而破壞。
    ③ 在裝有高壓蓄能器的液壓系統中,因某種故障蓄能器油液反灌沖壞過濾器。排除方法如下。
    ① 及時定期檢查清洗過濾器。
    ② 正確選用過濾器,強度、耐壓能力要與所用過濾器的種類和型號相符。
    ③ 針對各種特殊原因采取相應對策。
    (2)過濾器脫焊
    當環境溫度高時,金屬網狀過濾器的局部油溫過高,超過或接近焊料熔點溫度,加上原來焊接就不牢,油液的沖擊,從而造成脫焊。例如高壓柱塞泵進口處的網狀過濾器曾多次出現金屬網與骨架脫離、柱塞泵進口局部油溫高達100℃的現象。此時可將金屬網的焊料由錫鉛焊料(熔點為183℃)改為銀焊料或銀鎘焊料,將熔點大為提高 (235~300℃)。
    (3)過濾器掉粒
    多發生在金屬粉末燒結式過濾器中。脫落顆粒進入系統后,堵塞節流孔,卡死閥芯。其原因是燒結粉末濾芯質量不佳,所以要選用檢驗合格的燒結式過濾器。
    (4)過濾器堵塞
    一般過濾器在工作過程中,濾芯表面會逐漸納垢,造成堵塞是正�，F象。此處所說的堵塞是指導致液壓系統產生故障的嚴重堵塞。過濾器堵塞后,會造成泵吸油不良、泵產生噪聲、系統無法吸進足夠的油液而使壓力上不去、油中出現大量氣泡以及濾芯因壓力增大而擊穿等故障。過濾器堵塞后應及時進行清洗,清洗方法如下。
    ① 用溶劑清洗。常用溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等,這些溶劑都易著火,并有一定毒性,清洗時應充分注意。還可采用苛性鈉、苛性鉀等堿溶液脫脂清洗,界面活性劑脫脂清洗以及電解脫脂清洗等。后者清洗能力雖強,但對濾芯有腐蝕性,必須慎用。在洗后須用水洗等方法盡快清除溶劑。
    ② 用機械及物理方法清洗。
    a.用毛刷清掃。應采用柔軟毛刷除去濾芯的污垢,過硬的鋼絲刷會將網式、線隙式的濾芯損壞,使燒結式濾芯燒結顆粒刷落。此法不適用于紙質過濾器,一般與溶劑清洗相結合。
    b.超聲波清洗。超聲波作用在清洗液中,可將濾芯上污垢除去,但濾芯是多孔物質,有吸收超聲波的性質,可能會影響清洗效果。
    c.加熱揮發法。有些過濾器上的積垢,用加熱方法可以除去,但應注意在加熱時不能使濾芯內部殘存有炭灰及固體附著物。
    d.用壓縮空氣吹。用壓縮空氣在濾垢積層反面吹出積垢,采用脈動氣流效果更好。
    e.用水壓清洗。方法與上同,兩種方法交替使用效果更好。
    ③ 酸處理法。采用此法時,濾芯應為用同種金屬燒結的金屬。對于銅類金屬 (青銅),常溫下用酸性浸漬液 (H2SO443.5%,HNO337.2%,HCl0.2%,其余為水)將表面的污垢除去;或用H2SO420%、HNO330%和水配成的溶液,將污垢除去后,放在由CrO3·H2SO4和水配成的溶液中,使其生成耐腐蝕性膜。
    對于不銹鋼類金屬用 HNO325%、HCl1%、水配成的溶液將表面污垢除去,然后在濃HNO3中浸漬,將游離的鐵除去,同時在表面生成耐腐蝕性膜。
    ④ 各種濾芯的清洗步驟和更換。
    a.紙質濾芯。根據壓力表或堵塞指示器指示的過濾阻抗,更換新濾芯,一般不清洗。
    b.網式和線隙式濾芯。清洗步驟為溶劑脫脂→毛刷清掃→水壓清洗→氣壓吹凈→干燥→組裝。
    c.燒結金屬濾芯�？上扔妹⑶鍜�,然后溶劑脫脂 (或用加熱揮發法,400℃以下)→水壓及氣壓吹洗 (反向壓力0.4~0.5MPa)→酸處理→水壓、氣壓吹洗→氣壓吹凈脫水→干燥。
    拆開清洗后的過濾器,應在清潔的環境中,按拆卸順序組裝起來,若需更換濾芯應按規格更換,規格包括外觀和材質相同,過濾精度及耐壓能力相同等。對于過濾器內所用密封件要按材質規格更換,并注意裝配質量,否則會產生泄漏、吸油和排油損耗以及吸入空氣等故障。