（1） 產生泄漏的部位
    齒輪泵存在著三個可能產生泄漏的部位：
    ① 通過齒輪嚙合處的間隙。
    ② 通過泵體內孔和齒頂圓間的徑向間隙。
    ③ 通過齒輪兩端面和端蓋間的端面間隙。占總泄漏量的75％～80％，因為這里泄漏途徑短，泄漏面積大。軸向間隙過大，泄漏量多，會使容積效率降低；但間隙過小，齒輪端面和端蓋之間的機械摩擦損失增加，會使泵的機械效率降低。
    （2） 減少齒輪泵內泄漏的措施減少齒輪泵內泄漏的措施有：嚴格控制泵的軸向間隙；對泄漏量最大的端面間隙采用自動補償裝置。具體有：
    ① 盡量減少兩齒輪端面和泵體之間的固定端面間隙。
    ② 利用浮動側板 （撓性側板）補償端面間隙。
    ③ 用液壓平衡補償端面間隙。
    ④ 在浮動軸套背面引入液壓平衡力補償與齒輪端面的間隙。
    ⑤ 用軸套加浮動側板補償端面間隙。
    ⑥ 用浮動側板補償端面間隙。
    ⑦ 減少徑向間隙 （掃膛法）。
    彈性側板式軸向間隙補償裝置的工作原理與上述浮動軸套一樣，只不過后者是以彈性板來代替浮動軸套。把高壓油引到彈性側板的背部，側板在高壓油的作用下產生彈性變形，從而限制側板與齒輪端面的間隙，并起到補償軸向間隙的作用。