內嚙合齒輪泵的工作原理
    在小齒輪和外齒圈之間裝有一塊月牙形隔板，將吸油腔與壓油腔隔開。一對相互嚙合的內齒輪與側板所圍成的密閉容積被齒輪嚙合線分割成兩部分，當傳動軸帶動小齒輪旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側密閉容積增大，形成一定真空度，大氣壓將油箱內的油液壓入其內，為吸油腔；輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，油液受壓而排出，為壓油腔，從而完成泵的功能。
    外嚙合齒輪泵滿足了泵的三個條件。
     ① 密封容積形成—齒輪、泵體內表面、前后泵蓋圍成。
     ② 當齒輪旋轉時，在進油腔，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，形成一定真空度，從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉，充滿在齒槽內的油被帶到壓油腔，由于輪齒進入嚙合，容積逐漸減小，油液被擠壓而排出。這樣利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能。
    ③ 齒頂圓、齒輪嚙合線將壓吸油腔隔開。不需要配流裝置，不能變量。
     液壓油站齒輪油泵不起壓的原因是什么?
    答：(1)輸油管或者接口的法蘭漏氣。
    (2)油泵選型不對。
    (3)油泵電機功率過小。
    (4)齒輪油泵的齒輪損壞，無法與泵殼體之間形成有效密封導致無法正常工作。
    (5)油箱油位過低，導致油泵吸人口吸不上油，油泵不起壓。
    (6)電機轉向反，導致油泵不做功不起壓。
    (7)油泵岀口卸油閥開度過大，導致岀口不起壓。