液壓系統液壓閥組的集成可分為有管集成和無管集成兩類方式。
    液壓系統有管集成是液壓技術中最早采用的—種集成方式，只要按照液壓系統原理圖的油路要求，用與閥的油口尺寸規格相對應的油管和管接頭將選定的管式液壓控制閥連接起來即可。具有連接方式簡單、不必設計和制造油路板 (或油路塊)等輔助連接件等優點，但當組成系統的控制元件較多時，需要較多的管件，上下交叉，縱橫交錯，占用空間加大，布置不便，安裝維護和故障診斷也較困難，且系統運行時，阻力損失大，各接頭處容易產生泄漏，混人空氣引起振動噪聲等。此種集成方式僅用于較簡單的液壓系統及有些行走機械設備中。
    液壓系統無管集成則是將板式、疊加式等非管式液壓控制閥固定在某種專用或通用的輔助連接件上，輔助連接件內開有一系列通油孔道，液壓控制閥之間的油路聯系通過這些通油孔道來實現。由于油路直接做在輔助件或液壓閥閥體上，省去了大量管件 (無管集成因此而得名)，故結構緊湊，組裝方便，外形整齊美觀﹔安裝位置靈活、油路通道短，壓力損失較小，不易泄漏等。無管集成方式既可用于各類工業液壓設備中，也可用于行走機械及其他設備上，是目前應用最為廣泛的集成方式。
    液壓系統液壓閥組無管集成。將在對無管集成的類型及特點，設計流程及要求進行總體簡介的基礎上，以應用廣泛并具有代表性的塊式集成為例，介紹塊式集成液壓閥組的具體設計方法。